Jak na nábor profesionálních řidičů v zahraničí?

V České republice podle odhadů chybí až 20 tisíc řidičů kamionů a tato propast se bude s odchodem starší generace do důchodu nejspíš ještě prohlubovat. Společnosti, které z důvodu nedostatku profesionálních řidičů nejsou schopny plně uspokojovat poptávky svých klientů, se pracovníky snaží získat i v zahraničí. V Evropě je ale situace podobná jako v tuzemsku a kdo hledá výpomoc cizinců, musí se často vydat za její hranice. Zajímá vás, jak takový proces náborů v zahraničí probíhá, jak dlouho trvá, jaká jsou jeho úskalí a výhody? Na to vše jsme se zeptali naší International hiring manažerky Evy Jelínkové, která se právě náborem zahraničních pracovníků v Randstad zabývá.

Zájem mladých lidí o práci řidičů klesá a dá se předpokládat, že nalezení kvalitních uchazečů na tyto pozice bude pro zaměstnavatele stále obtížnější. Jak ukázaly letošní výsledky našeho zaměstnaneckého průzkumu Randstad Employer Brand Research, důležitost zdravé rovnováhy mezi pracovním a soukromým životem v očích českých zaměstnanců roste. Práce, která je fyzicky náročná, stresující a vyžaduje trávit celé dny na cestách, tak pro mladé generace přestává být atraktivní.

Není proto divu, že z českého vyčerpaného trhu obracejí mnozí zaměstnavatelé svou pozornost do zahraničí, kde stále nacházejí odhodlané a kvalitní zájemce. Ale i to má samozřejmě svá úskalí. V tuzemsku zaměstnávání cizinců bohužel komplikuje česká legislativa a také složitost procesu zaměstnávání zahraničních pracovníků na řidičské pozice. Pokud ovšem patříte mezi firmy, které profesionální řidiče potřebují a rozvoj vašeho podnikání dlouhodobě brzdí jejich nedostatek, určitě se vám vyplatí tuto cestu zvážit. Jestliže se ale chcete vyhnout komplikacím s náborem a dlouhému čekání, je důležité svěřit se do rukou spolehlivého partnera, který vás po ní provede, nebo rovnou zajistí celý proces za vás.

s Evou Jelínkovou o náboru řidičů v zahraničí:

V jakých lokalitách nabíráte a jaké typy profesionálních řidičů hledáte?

V Randstad se specializujeme se na nábor zahraničních pracovníků ze zemí jako jsou Filipíny, Gruzie, Indie, Srbsko, Makedonie, Ázerbajdžán a Arménie. Zaměřujeme se na nábor řidičů autobusové i kamionové dopravy všech skupin (B, C, CE, D, T). Našim klientům zajišťujeme kompletní náborový servis a vybrané pracovníky samozřejmě prověřujeme a testujeme. 

Kolik zájemců „odpadne“ během testování?

Při posledním testování na pozici řidičů autobusů, které jsme prováděli na Filipínách, prošla úspěšně testem naprostá většina uchazečů, konkrétně 91 % přihlášených.

Jak velké množství řidičů ze zahraničí jste schopni najít a za jak dlouhou dobu?

To mohu uvést na příkladu jednoho z našich klientů, který působí v oblasti dopravy a aktuálně pro něj nabíráme řidiče autobusů. Po 2 měsících jsme získali 220 řidičů, kteří prošli veškerým testováním a akceptovali naši nabídku práce. Očekáváme, že jejich počet se rozroste o dalších zhruba 50 v průběhu v listopadu. Po 3 měsících práce tedy budeme mít cca 270 řidičů, kteří akceptovali naši pracovní nabídku. 

Jak dlouho pak trvá, než mohou řidiči nastoupit?

Kandidáti z lokálního zdroje mohou nastoupit obvykle do 1 až 2 měsíců od akceptace pracovní nabídky. Gruzínci mohou nastoupit cca do 4 až 5 měsíců od akceptace pracovní nabídky. Filipínci mohou přijet cca do 4 měsíců od akceptace pracovní nabídky. Bohužel ale není možné uznat jejich stávající řidičské a profesní průkazy, na nástup tak proto nyní musí čekat dalších 6 měsíců, než si udělají nové.

O co vše se Randstad při náboru zahraničních pracovníků postará?

Postaráme se o veškeré legislativní i organizační záležitosti spojené s vyřízením příslušných povolení a dokumentů. V případě řidičů všechny uchazeče testujeme z řidičských dovedností. Zajistíme dopravu i ubytování a pomůžeme vám, aby celý proces uvedení a zaškolení nových zaměstnanců proběhl hladce. Zprostředkujeme vám uchazeče přímo do kmenového stavu a můžeme pro vás kompletně zajistit i veškerý následný onboardingový servis.

zdroj:
Randstad Česká republika
HR news